2024一季度，新能源汽车产销量经历“V”型反转后以三成的速度增长，实现良好开局，且市场占有率稳定在30%左右。据中汽协数据显示，3月，新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，市场占有率达到32.8%；一季度，新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%。
数据来源：隆众资讯
在中国乘用车领域中，B级车仍为销售主力，15-20万车型最为畅销；而在新能源汽车领域中，B级车亦为销售主力，据中汽协数据显示：一季度15-20万车型同比增长18.2%；各车企销售表现超预期，高起点开局向全年目标冲刺。据了解，2024年一季度新能源汽车销量第一的汽车品牌是比亚迪。
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除一季度新能源汽车产销量亮眼外，一季度动力电池装机同比增长29.64%；据隆众资讯调研：4、5月产业链各环节排产环比持续上升。产能利用率方面，除头部电池企业响应需求市场迅速调整，提振影响下二线以下电池企业产能利用率也在回升。但从动力电池种类来看，三元材料电池及磷酸铁锂电池成“四六分”市场格局。
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在终端产业链需求超预期下，预计4月磷酸铁锂、三元材料、电解液各环节排产环比均有不同程度的上升。尽管4-5月锂电产业链排产超预期，市场也有观点认为存在透支下半年增长的可能。从价格面来看：后期随着盐湖端开工率随气温升高逐渐回升，预计4月碳酸锂产量或将大幅上涨，碳酸锂在供需格局扭转前，其价格将持续“磨底”状态，下游市场价格亦处于博弈状态。
