近期,碳酸锂价格跌跌不休,电池级碳酸锂价格跌至今日在247000元/吨,且进一步的消息反馈,碳酸锂成交价格或将进一步下降,锂价的不稳定性,让下游正极材料企业采购更加谨慎,正极材料市场处于“旺季不旺”的阶段,
有正极材料企业向隆众资讯反馈:“现在锂盐价格下跌速度太快,我们已经不会已经将锁单周期缩短,原料采购方面会更加谨慎,目前下游需求提振有限,市场旺季体现不出,后期市场多观望为主。”还有部分小型企业透露:“市场不确定性太大,等库存消耗后会将产线暂停。”
在原料钴锂价格均下跌的情况下,正极材料成本面支支撑不足,价格多跟跌为主;截止今日,523动力型三元材料价格在200000元/吨;动力型磷酸铁锂价格在88000元/吨,动力型锰酸锂价格在76000元/吨,高压型 钴酸锂价格在277500元/吨;预计后期 正极材料价格仍有进一步下跌空间。2023年,国内新能源汽车增速放缓,在此背景下,国外需求或将处于发力阶段,且中国电池企业目光也转向海外市场,叠加欧洲制定 2035年禁燃政策,国内市场在国外建厂的步伐或将加快,以下是国内电池企业在全球扩建情况。
2022-2023年国内动力电池在全球扩建计划表
企业名称 | 地点 | 产能(Gwh) | 备注 |
宁德时代 | 匈牙利 | 100 | 2022年8月落地 |
德国 | 14 | 2022年12月首批电芯下线 | |
国轩高科 | 德国哥廷根 | 20 | 2022年6月落地 |
越南 | 5 | 2022年11月开工 | |
亿纬锂能 | 马来西亚 | - | 2022年10月落地 |
匈牙利 | - | 2022年3月落地 | |
蜂巢能源 | 德国萨尔州 | 24 | - |
德国勃兰堡州16 | - | 2022年9月落地 | |
远景动力 | 西班牙 | 30 | 2025年建成 |
美国 | 63 | 美国第一工厂-第三工厂 | |
英国 | 12 | 英国桑德兰第二工厂 | |
日本 | 18 | 日本第二工厂 | |
法国 | 24 | - | |
中创新航 | 葡萄牙 | - | 2022年11月落地 |
蔚蓝锂芯 | 马来西亚 | 10 | 2022年9月落地 |
合计 | 320 |