近期，碳酸锂价格跌跌不休，电池级碳酸锂价格从2022年11月的60万元大关跌至今日已跌破30万元，且进一步的消息反馈，碳酸锂成交价格或已跌破20万元，锂价的不稳定性，让下游正极材料企业采购更加谨慎.
有正极材料企业向隆众资讯反馈：“现在锂盐价格下跌太快，我们已经不会再做锁单，亏损会比较厉害，而且近期下游拿货时效性加快，必须在1-3天内交付，不然订单价格就要重新谈判，在这种背景下，我们操作更加谨慎。”还有部分小型企业透露：“市场不确定性太大，我们也是先观望为主，产线还没有开启。”
根据中国汽车协会数据，2023年1-2月，新能源汽车产销分别完成97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长19.15%和21.96%。国内新能源汽车市场增速相比于2022年有明显下滑，终端需求减弱背景下，电芯企业出货量放缓；据了解，近年来，头部电池企业扩建速度不减，供应面将面临供应过剩的局面，企业或将面临挑战。
在国内新能源汽车市场增速放缓情况下，中国电池企业目光也转向海外市场，叠加欧洲制定2035年禁燃政策，国内市场在国外建厂的步伐或将加快，以下是国内电池企业在全球扩建情况。
2022-2023年国内动力电池在全球扩建计划表
企业名称 | 地点 | 产能（Gwh） | 备注 |
宁德时代 | 匈牙利 | 100 | 2022年8月落地 |
德国 | 14 | 2022年12月首批电芯下线 | |
国轩高科 | 德国哥廷根 | 20 | 2022年6月落地 |
越南 | 5 | 2022年11月开工 | |
亿纬锂能 | 马来西亚 | - | 2022年10月落地 |
匈牙利 | - | 2022年3月落地 | |
蜂巢能源 | 德国萨尔州 | 24 | - |
德国勃兰堡州16 | - | 2022年9月落地 | |
远景动力 | 西班牙 | 30 | 2025年建成 |
美国 | 63 | 美国第一工厂-第三工厂 | |
英国 | 12 | 英国桑德兰第二工厂 | |
日本 | 18 | 日本第二工厂 | |
法国 | 24 | - | |
中创新航 | 葡萄牙 | - | 2022年11月落地 |
蔚蓝锂芯 | 马来西亚 | 10 | 2022年9月落地 |
合计 | 320 | ||
