一、2024年第二批成品油出口配额量对比分析

据隆众资讯从市场获悉，2024年第二批成品油出口配额正式下发，共计1400万吨，环比下降26%，同比上涨56%。截止目前，国内共下发两个批次出口配额，总量为3300万吨，较去年同期增加501万吨，  涨幅17.90%。其中，一般贸易出口配额总量为2660万吨，加工贸易出口配额为640万吨。具体明细如下：

表1  2024年第二批成品油出口配额明细表

单位：万吨

来源：商务部

表2  2024年第二批成品油出口配额对比

单位：万吨

来源：商务部、隆众资讯

按隶属关系来看，中石油437万吨，同比上涨66%；中石化561万吨，同比上涨58%；中海油116万吨，同比上涨29%；中化141万吨，同比上涨41%；浙江石化122万吨，同比上涨47%；中国兵器18万吨，中航油5万吨。

由上表看出，本次配额主要还是中石油、中石化、中海油、中化、浙江石化获得，占总量的98%。在本次出口配额量中，中石化占比最大，达到40%；次之是中石油的31%，随后是中化10%、浙江石化9%、中海油8%、中国兵器1%。

二、近期成品油出口量、出口配额完成情况分析

据海关数据统计，我国成品油1-3月我国成品油累计出口量为1017.58万吨，若去除海外保税监管方式进口的成品油，实际出口量为1013.49万吨，出口配额完成率为53%（完成第一批出口配额的比率），尚有886.51万吨出口配额待完成。据隆众资讯从市场获悉，4-5月份我国成品油出口计划量为721万吨，若都能出口，完成第一批出口配额91%。据了解，个别出口主体配额已使用完毕，因此第二批出口配额下发在即。

三、近期成品油出口利润走势分析

来源：隆众资讯

据隆众资讯数据监测，以华南口岸为基准，今年1月初至今，我国汽柴油出口利润较为可观，但柴油出口利润从4月中旬开始，时有倒挂的现象出现。

截止2024年5月6日，以华南口岸为基准，我国汽油出口利润为114元/吨，较今年的高位（在1月底出现高位）725元/吨下降了84.29%，较4月底下降77.15%；柴油出口利润为129元/吨，较今年的高位（在2月中旬出现高位）775元/吨下降83.31%，较4月底上涨13.76%。月度对比来看，5月份我国汽油平均出口利润为225元/吨，较4月下降48.21%。5月份我国柴油平均出口利润为44元/吨，较4月下降73.74%。可见，5月我国汽柴油出口均有利润，均较上月大幅下降。

四、总结及展望

五一假期结束，国内汽油需求有回落趋势，但后续随着空调用油增加，市场刚需支撑为主。近期市场业者操作汽油积极性预期回落，价格或有继续下行趋势。柴油市场表现不温不火，北方需求相对稳定，但南方地区局部降雨继续抑制需求，沿海休渔季陆续开展，柴油需求增量有限，部分区域柴油现货资源仍较多，价格仍有下滑趋势。但近期炼厂生产柴油利润空间微薄，跌价空间预期有限。近期新加坡汽柴油市场交投疲弱，短线原油上行动力不足，对新加坡汽柴市场价格有限，价格仍有下滑趋势。综合来看，预计近期国内汽油出口利润仍存，但难以突破高位；柴油出口利润空间相对汽油低，或时有倒挂现象。