汽车产业是世界上规模最大的产业之一，具有产业关联度高、涉及范围广、技术要求高、综合性强等特点。近年来，我国汽车行业快速发展，尤其是乘用车市场的发展与汽油消费密切相关，对汽油相关产业发展具有很强的带动作用。
图1 2021-2020年乘用车销量
如图1所示，第一、二季度汽车销量仍较为可观，第三季度同比去年有所下降。9月份，乘用车产销分别完成176.7万辆和175.1万辆，环比分别增长18.1%和12.8%，同比分别下降13.9%和16.5%。在国家能耗双控的同时，受煤炭供应短缺、煤电价格倒挂等影响，全国大范围实施有序用电导致企业生产受到影响，叠加大宗商品价格总体高位运行、国际物流成本较高等因素，制造业供需两端放缓。特别是汽车行业还持续受到芯片供应短缺的影响，因此运行压力较大。
图2 2021-2020年新能源车销量
目前，新能源汽车发展相对较快，销量逐月增长。9月份，新能源汽车产销分别完成35.3万辆和35.7万辆，同比均增长1.5倍，继续刷新销量新高。最近几年随着能源领域的技术不断进步，加上国家相关政策的扶持，以电动车为主的新能源汽车得到了大力发展。虽然新能源车目前从总量上占全国汽车保有量的比例还非常低，但是考虑到长远发展，高速增长的新能源汽车必将替代一部分传统能源汽车，从而影响对汽油的需求。
图3 2021-2020年汽油表观消费量
从图三可以看出，2021年汽油表观消费量整体较去年呈现增长的趋势，主因是全国汽油产量有所增加。2021年8月，全国汽油产量为1344.7万吨，进口量为0.0015万吨，出口量为56.84万吨，表观消费量为1287.86万吨，环比下降1.54%，同比增长20.53%。2021年7-8月份汽油表观消费量涨幅较大，主要是因为汽油出口大幅缩减，减少油品出口是提高能源可利用率，减少不必要能源消耗的重要环节。
虽然新能源汽车、天然气、乙醇汽油等新能源发展较快，对传统汽油的替代率持续推进。但汽油随着疫情的好转恢复，汽车出行率不断增加，汽油消费仍将继续保持微幅增长。据悉，9月份汽油出口量环比上涨62.29%，汽油消费增幅或有缩减。
