导语：根据海关总署数据，4月成品油出口总量环比下滑39.52%，出现高位回落。其中，煤油累计出口持续刷新历史同期高峰，总量有望刷新高。
一、4月出口总量环比回落，累计同比跌幅收窄
根据海关总署数据，4月汽油出口量40.48万吨，环比跌64.86%，同比跌50.73%；柴油出口量75.94万吨，环比跌46.38%，同比涨幅21.8%；煤油出口量158.82万吨，环比跌19.91%，同比涨90.75%。4月出口环比出现高位回落；因去年处年内低点，基数偏低，同比出现上涨；出口基本恢复至1-2月水平。
1-4月汽柴煤累计出口量分别同比去年跌18.84%、跌48.53%、涨36.24%，累计总量同比跌幅因煤油继续收窄。
表1 成品油出口量数据统计
单位：万吨
品名 | 2024年4月 | 2024年3月 | 环比 | 2023年4月 | 同比 | 累计出口 | 去年同期累计 | 累计同比 |
汽油 | 40.48 | 115.19 | -64.86% | 82.16 | -50.73% | 313 | 385 | -18.84% |
柴油 | 75.94 | 141.63 | -46.38% | 62.35 | 21.80% | 340 | 660 | -48.53% |
煤油 | 158.82 | 198.30 | -19.91% | 83.26 | 90.75% | 640 | 470 | 36.24% |
合计 | 275.24 | 455.12 | -39.52% | 227.77 | 20.84% | 1293 | 1515 | -14.69% |
数据来源：隆众资讯
表1 成品油出口计划达成情况统计
单位：万吨
品名 | 2024年4月实际出口量 | 2024年4月计划出口量 | 计划达成率 |
汽油 | 40.5 | 57 | 71.02% |
柴油 | 75.9 | 79 | 96.13% |
煤油 | 158.8 | 186 | 85.39% |
合计 | 275.2 | 322.0 | 85.48% |
数据来源：隆众资讯
根据隆众资讯统计，4月实际出口量不及计划量，汽柴煤达成情况分别为71.02%、96.13%和85.39%，总达成情况85.48%，不甚理想。3月出口开启加速度后，4月再次回落到1、2月水瓶，1-4月出口总达成情况整体不及预期。
隆众分析，4月汽柴出口高位回落的原因，除3月出口利润下滑外，亚洲市场需求下滑是主要原因。据悉，东南亚汽油供应充沛而需求表现不佳，新加坡贸易商对汽油的购买兴趣在减弱。而柴油市场面临的压力更大，柴油供应和需求面均宽松，供大于求明显，除本地区的供应外，受欧洲套利需求匮乏影响，中东和印度的柴油也在流向亚洲市场。
三、煤油出口继续保持历史同期高峰，总量有望刷新高
数据来源：隆众资讯
近十年，我国成品油出口呈现先涨后跌后涨走势，2019年成为转折点，2023年随着稳经济政策提出，国内炼厂负荷提高。高供应格局下，出口在调节国内油价和供需方面的作用再度被强化，2023年出口量重回上涨通道。
数据来源：隆众资讯
预计2024年1-5月，汽油出口处四年同期低位，期间只有3月同期出现正值；柴油出口低于去年水平，主因去年1-2月基数偏高。煤油连续数月同比呈现上涨，3月出口数值刷新历史同期新高，根据1-5月出口情况推算，预计今年煤油出口总量可能创历史新高。
四、4月出口利润低位徘徊，汽油好于柴油
数据来源：隆众资讯
截止5月13日，汽柴油出口利润呈现先涨后跌走势，利润整体呈现正值，但正向空间不大，波动较小，其中汽油利润好于柴油。3月出口利润出现下滑，尤其是在3月底柴油接近负值，给4月出口带来负向影响。
综上所述，利润偏低和出口目的地供需面宽松将持续制约出口总量，预计5月出口也可能不及计划预期。
