五一假期后，汽油需求回落较为明显，仅以日常通勤为主，且夏日车载空调尚未大面积开启使用。对应到价格上来看，截止到5月15日，山东独立炼厂 汽油市场价为8514元/吨，较5月6日下跌214元/吨或2.45%。而相应的柴油价格较为坚挺，15日柴油价格为7146元/吨，较6日仅下跌13元/吨或0.18%。
来源：隆众资讯
五一节后汽油市场的萎靡亦是意料之中，节中汽油产销率为94%，远高于往年假期期间的数值。中下游对市场没有一个共同预期是制约集中补货和备货的主要原因，因此市场心态不佳亦是除刚需下滑外造成价格阴跌不止的重要原因。而柴油价格相对坚挺的原因在于后期的检修降量预期，5月10号开始山东联合石化和正和石化已开启全厂检修，5月20日之后华龙、天弘和东明均存在检修计划，预计在6月上旬，山东独立炼厂产能利用率将降至2022年5月以来的最低水平至52%左右。
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从裂解差方面来看，从5月4日开始，山东汽油与原油裂解差便开始下跌，截至5月15日，山东汽油与原油裂解价差为852元/吨，较4日高点下跌186元/吨，而较去年同期下跌293元/吨，较十年均线高552元/吨。汽油裂解差值回归较快，但以目前的裂解价差点位来看，当前裂解价差仍处于历史较高水平，不过鉴于炼厂其它成本于近几年上涨较快，因此汽油裂解差底部水平整体上移。
汽油方面，5月下旬汽油价格仍有下跌空间，但是在上旬价值回归后跌幅相对有限，预计幅度在150元/吨。一方面，当前汽油裂解差仍处于较高水平，中下游投机心态较差；另一方面，6月汽油需求将有所好转，整体需求预期好转将抑制价格跌幅。进入6月后车载空调使用率将增加，汽油需求回升，不过汽油存在调 和补充，产量下滑或远不及柴油，因此炼厂减量对汽油价格的拉动或不及柴油，6月汽油价格或大概率窄幅上行。
柴油方面，5月中下旬柴油价格或处于震荡走弱趋势，虽然柴油刚需较差，但检修较多预期支撑柴油价格底部。进入6月后，在供应减少的情况下，柴油价格或预计迎来明显上涨契机。
