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[隆众聚焦]:180cst现状涨跌两难,后市走势空好交织

发布时间:2024-04-26 10:14   来源:隆众资讯  责任编辑:何鑫

周内船用180cst价格保持高位坚挺态势,截止4月25日国内180cst单日均价为5518元/吨,仅华东地区出现窄幅回调。分析原因,结算工具持续紧张,市场含税资源供应水平有限,整体批发商库存低位,令成品180cst批发价格维持高位水平,而个别地区价格窄幅回调原因在于成本拖累,整体市场处有价少市状态。后市价格高位能否持续?让我们从基本面展开分析。

一、市场现状

1. 成本支撑减弱,批发价格涨后守稳

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数据来源:隆众资讯

从成本角度分析,因下游船燃和 成品油行情偏淡,焦化及船燃方向接货均谨慎,炼厂出货稍有阻力而被迫降价放量,主料成本窄幅松动;辅料方面,煤柴到货价格随 成品油市场下滑明显,其余辅料虽价格持稳,但需求量少,整体批发商延续刚需采购操作,截止4月25日,周度测算综合船燃混兑理论成本4774元/吨,较上周期跌28元/吨,跌幅0.58%,虽对180cst裸油价格的支撑有所削弱,但仍处于年内相对高位水平。

价格方面,周内各地区180cst批发价格表现守稳盘整,主流库提批发成交参考5420-5650元/吨区间。分地区来看,华东地区稍有回调,原因在于区域内主营炼厂渣油主料放量回调150元/吨幅度,批发商混兑成本有所松动,批发价故而窄幅回落30元/吨,而多数地区180含税资源供应仍显紧张,商家挺价惜售心理下,出货价格稳中小幅整理。

2. 需求疲软,批发出货量下滑11.67%,区域供应差异明显

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数据来源:隆众资讯

据隆众资讯跟踪,船用180cst受下游需求拖累,周期内全国重油样本企业批发出库量较上周期大幅缩减,仅6.66万吨,较上周期减少0.88万吨,环比下跌11.67%,尤其以东北和山东地区减少最为明显,分别下降0.5万吨和0.44万吨,分析原因一方面前期合同陆续执行完毕,另一方面区域内终端船舶到港加油数量减少使得下游提货速度放缓,新合同交付数量有限,故而拖累出货量出现下滑;而华北地区出货数量基础优于其他地区,且有多家商家发船交付南方地区合约,集中发货令其出货量出现增加,环比上涨9.45%,造成了区域供应的差异。

3.航运货盘释放稀少,运价逐步下行,供船价格弱稳僵持

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数据来源:隆众资讯

现阶段北方气温适宜,南方雨水频发,沿海电厂日耗维持在全年较低水平,终端鲜少采购市场煤炭,短期内缺乏刺激需求增长的因素,海运市场商谈氛围冷清,运价承压继续回调,截止4月25日,中国沿海煤炭运价指数582.7,环比上周四下跌43.58,跌幅6.96%,受此拖累,船东盈利受到压缩,船舶加油数量仅维持少量刚需,供船零售商出货难度愈发增加,且需经受市场竞争的考验,高价难有成交,交投多数围绕低价进行,而上游采购成本压力未减,因此港口主流成交被破弱稳僵持,参考5450-5750元/吨

二、后市预测

1.原油地缘因素削弱,慎防价格回落

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数据来源:隆众资讯

目前地缘因素已经出现降温,OPEC+减产确定贯穿5月,需求端的影响可能更加明显。5月下旬美国传统燃油消费旺季将开启,但明显的去库趋势未必能够迅速到来,而全球经济数据喜忧参半,需求层面的压力尚难全面缓解。预计下周 国际油价或存下跌空间,地缘情绪缓和,强势美元和需求前景欠佳或带来利空压力。预计WTI或在81-84美元/桶的区间运行,布伦特或在85-88美元/桶的区间运行。

2.原料长时间盘整,价格起伏较小

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数据来源:隆众资讯

以常用的中海沥青滨州90#价格为例,月内起伏为“跌40涨30涨130跌60”,整体波动幅度仅60元/吨,而成品柴油市场社会库存偏高,价格阴跌情况不容忽视,地炼与船燃方面接货谨慎刚需,辅料方面,页岩油及水上油、煤柴等需求不强,价格长时间持稳整理,对180cst成品价格支撑有限,且批发商多以销定采,五一假期即将来临,不排除主营炼厂排库降价可能,因此普遍业者对于后市原料价格持窄幅回落担忧,故而存在看空心理;但从长线炼厂检修因素考虑,届时市场低硫渣油资源供应或有所缩减,从而支撑船燃180cst价格,部分业者因此认为市场仍运行较强。

3.结算工具紧张,业者入市谨慎

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数据来源:隆众资讯

180cst现货含税资源供应问题长时间未能缓解,因此多数批发商跟据自家经营情况接单出货,多余合同无力承担,入市积极性受到打击,出现了“躺平摆烂”心态,故而库存保存低位水平,据隆众资讯跟踪,月内全国批发商库存连续四周下降,截止4月24日,内贸船用库存量6.65万吨,环比下跌2.64%,处年内低位水平,但后市结算工具紧张是否能够缓解是业者目前最为关心的问题,成为180cst价格发展的重要因素。

4.实体经济恢复不佳,航运预期偏弱

据隆众资讯了解,目前国内实体经济恢复不佳,煤炭、钢材等大宗商品散货运输市场货盘稀少,船舶运力过剩问题持续,部分国企船运公司在完成集团拉运计划后尚要寻找集团外拉运订单,小型民营船东则抛锚停船,整体航运市场凄凄惨惨凄凄,因此供船商家对于终端补油需求预期偏弱,利空刺激下,180cst成品价格后市或易跌难稳。

综上所述,目前船用180cst现状相对维持盘整僵持,五一节前利好支撑或存在于含税结算工具紧俏,而五一节后市场整体运行空好交织,隆众资讯推测,根据往年五一假期间内180cst终端补油数量相对一般的情况,分析在维持刚需的背景下节中价格或暂时坚挺,国内价格参考5420-5650元/吨。


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