2024年3月4日24时（也就是下周二的零点），成品油调价窗口将再度开启。按照国内成品油调价机制，3月5日当天国内汽柴油上涨幅度约为115元/吨，迎来2024年的第三次上涨。若本次价格上调，以70升的油箱来计算的话，私家车主加满一箱油将多花6元。

本轮调价周期内 国际原油价格呈现小幅上涨态势，截止2月29日布伦特 原油期货为83.62美元/桶，较2月16日上涨0.18%，最终本轮周期对应成品油调价幅度锁定为上调。

供应端来看，OPEC+2024年第一季度的减产计划履行率已近60%，供应趋紧格局仍在，此外巴以双方协商停火协议无实质性进展，地缘因素的支撑依然存在。

市场需求方面，美联储降息预期被推迟至6月前后，因此高利率近期持续施压，市场对经济和需求前景的担忧并未消除，仍是当前原油市场最主要的利空因素。最新数据显示，美国商业 原油库存增长420万桶，远超预期的增长270万桶。
总体来看，OPEC+减产和地缘因素仍是支撑近期国际原油价格上涨的主要利好，但经济和需求的疲软抑制了涨幅，也间接限制了本轮成品油的调价幅度。

今年以来，国内油价已经历四轮调整，分别为“两涨一跌一搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高350元、340元，目前国内92#汽油基本均超7.7元/升，95#汽油则高于8元/升。据隆众资讯测算，本轮调价过后，2024年成品油调价将呈现“三涨一跌一搁浅”的格局。

2023-2024年国内成品油价格调整统计表

单位：元/吨

来源：隆众资讯

批发方面来看，截止2月29日，国内92#汽油市场均价8758元/吨，较上个调价周期下跌1.1%，0#柴油市场均价7381元/吨，较上个调价周期上涨0.42%，呈现柴强汽弱格局。分析来看，本周期汽油需求有所下滑，春运结束，消费回归理性，成交多为终端刚需采购，山东独立炼厂汽油产销率为79%，未达平衡，累库明显。柴油随着价格触底，中下游抄底采购积极性较强，产销率达98%，明显好于汽油，小幅累库。

零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.79和8.35元/升，预计本轮零售价格将上涨，私家车主可以提前加满油箱。

展望后市，国际原油市场或维持易涨难大跌的特征，OPEC+持续推进减产落实，叠加中东局势的不稳定性难以迅速解决，供应端继续趋紧格局，利好支撑延续。预计下一轮成品油调价上调的概率较大，下一轮的成品油零售调价窗口将在2024年3月18日24时开启。