1. 1月15日东北某炼厂的烷基化装置发生事故，随后全厂停工。该炼厂停工后，辽宁供应散户的民营炼厂仅剩恒力和华锦两家，恒力一月汽油产量极少，柴油交付大单为主，华锦也有出口和集采要交付，地付资源瞬间紧张，价格出现拉涨；7月该炼厂恢复开工，10月开始有柴油成品产出。

隆众分析：该炼厂的短暂影响是随着供应减少引发的价格上涨，连带为其他市场提供涨价理由，山东同时期涨幅也达到300元/吨，部分东北、河北、内蒙需求转向山东，主营部分集采外采缺口也转向山东。

2.2月份开始，全国范围内展开加油站行业检查。

隆众分析：加油站合规化检查减少了加油站利润操作空间，迫使其提高零售价格，缩小了与主营加油站的价差，竞争力进一步缩小。

3. 5月部分炼厂 稀释沥青被禁止通关，部分独立炼厂降低负荷，被迫改换原料。

隆众分析：缺少稀释沥青的炼厂转为加工配额原油和进口燃料油，港口库存较充足，原料衔接连贯。原料的变化使汽柴油收率有一定提高，从4月中旬的74%涨至5月末78%。5月原油配额与燃料油配额还相对充足，炼厂尚能得到原料补充，但10月后部分炼厂原油配额略有不足，开工率和产量再无保障。

4. 6月中旬开始，山东港口燃料油以及稀释沥青通关陆续取得进展，其中燃料油通关速度加快，稀释沥青陆续通关，月内整体稀释沥青名义通关数量预估在50万吨以上。

隆众分析：困扰沥青生产的原料问题基本陆续得到解决，随着炼厂原料到位回厂，山东独立炼厂月加工量增加。

5. 7月起，对异辛烷、粗白油、工业白油、轻质白油、混合芳烃、煤制油等征收消费税，短线市场炒作较激烈，汽油调 和成本增加。

隆众分析：政策落地后，市场开始炒作汽柴油价格，汽油因涉及量更多、产品相对更明确，涨价幅度较大，柴油因市场偏弱、影响产量少、规避手段多，价格涨幅小，1周左右后，被炒高的价格回归正常区间，调 和利润降低，产量有一定压缩。

6.2023年，商务部共下放3批成品油出口配额，总计4079万吨。

隆众分析：2023年共下发三批成品油出口配额，第一批出口配额在1899万吨，第二批次900万吨，第三批1280万吨，总计4079万吨，同比2022年增加354万吨。减出口是降低碳排放最立竿见影的途径，2021年起政策趋势转变为减出口，虽2023年为刺激经济较去年适当增加出口配额，但仍远低于2020年，减出口方针不变。

7.四季度未下发第四批出口配额，2023年原油非国营进口允许量下发完成，正常炼厂基本全额获批。

隆众分析：第四批成品油出口配额未再下发，11-12月每月成品油出口量大大减少，四季度柴油市场信心受到打压，价格压力增加。2023年原油非国营进口允许量下发完成，除延长剩余较多外，其余正常炼厂基本全额获批。

8.2023年10月中旬-11月，山东独立炼厂炼油利润大幅下滑，叠加原油配额不足，炼厂纷纷降低加工负荷。

隆众分析：2023年10月国庆节结束后，汽柴油价格高位回撤，跌幅远大于原油跌幅，导致炼油利润大幅下滑，部分炼厂出现亏损，亦有部分炼厂原油配额不足，炼厂纷纷降量减产，隆众资讯统计，2023年11月，山东独立炼厂常减压平均产能利用率为56.97%，环比跌5.93个百分点；山东独立炼厂汽油月产量222.76万吨，环比-16.68%，同比-11.05%；柴油产量417.09万吨，环比-15.83%，同比-5.44%。

9.2023年12月16日，山东11家独立炼厂获得2024年提前批原油配额。

隆众分析：2024年提前批原油配额申请炼厂较少，但属于透支性使用，2024年不会获得额外补充，地炼申请总量468万吨。其中弘润、鲁清、恒力申请量相对较大，其他炼厂申请数量均较少。多数炼厂仍担心产量提升后销售压力大，对提负荷不够积极，拿到配额后，山东地炼开工率上涨不足2个百分点。

10.2024年元旦假期前后，2024年原油配额全额下发。

隆众分析：2024年原油配额发放模式迎来颠覆式调整，由商务部分批发放改为一次性全额下发，如此将更有利于独立炼厂统筹合理使用全年额度，进而对全年开工率的稳定运行带来更多保证，有利于地炼更妥善的安排进口节奏和议价，但总量远低于地炼加工能力的现状下，2024年地炼开工率或同比下滑，利润高位时开工率峰值较高，其他时间保持中低位。但也有炼厂规划，在利润高位时，多加工燃料油等替代原料，在利润一般时加工原油。