导语：为深入贯彻党的二十大精神，落实中央财经委第一次会议部署，适应产业发展新形势新任务新要求，加快建设现代化产业体系，根据《国务院关于发布实施〈促进产业结构调整暂行规定〉的决定》（国发〔2005〕40 号），国家发展改革委会同有关部门修订形成了《产业结构调整指导目录（2024年本）》。当中指出氢化丁腈橡胶属于国家鼓励类石油化工范畴，符合国家产业政策要求。
那么来看一下氢化丁腈橡胶的国内供应现状，以及新版《产业结构调整指导目录》发布对该产品未来的影响？
氢化丁腈橡胶是丁腈橡胶中分子链上的碳碳双键加氢饱和得到的产物，其主要原材料为丁腈橡胶和氢气，但催化剂为氢化丁腈橡胶核心材料。由于氰基的存在，氢化丁腈橡胶具有和丁腈橡胶同样优异的耐化学稳定性。加氢反应减少了氢化丁腈大分子主链上的不饱和双键，使氢化丁腈橡胶相比丁腈橡胶具有更好的耐热性、耐候性、耐介质性，而反应中残留的部分不饱和双键也为硫化提供了交联点。因此，相比普通丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶所具备的特殊性能使其可以被应用于更苛刻的环境中。氢化丁腈橡胶下游主要是在汽车工业、石油化工、航空航天等领域，近两年随着行业大发展，氢化丁腈橡胶在新型领域也将有一定的发展前景。
目前，我国氢化丁腈橡胶产能8000吨/年，但产能利用率一直处于偏低水平，长期以来该产品属于“卡脖子”产品，针对一些下游配方来看，日本瑞翁和阿朗新科氢化丁腈橡胶占有率较高。
2023年中国氢化丁腈橡胶产能一览表
单位：吨/年
企业名称 | 产能 | 占比 |
浙江赞晟 | 2000 | 25.00% |
山东道恩 | 1000 | 12.50% |
齐鲁石化 | 5000 | 62.50% |
合计 | 8000 |
来源：隆众资讯
截止至2023年，中国氢化丁腈橡胶产能合计为8000吨/年，其中工业化生产最早的氢化丁腈橡胶装置为浙江赞晟氢化丁腈装置，公司2013年建设氢化丁腈橡胶生产线，2015年产线顺利投产，装置产能为2000吨/年，占总产能的25%。其次是山东道恩，2017年动工建厂并于2019年3月份投产，于当年6月份顺利开车并胜利生产，装置产能为1000吨/年，占总产能的12.5%。2022年12月26日，采用中国石化自主开发技术的5000吨/年氢化丁腈（HNBR）装置在齐鲁石化一次开车成功，产品加氢度大于99%，标志着中国石化氢化丁腈技术开发取得成功，工业装置全面进入生产阶段。中石化北化院在氢化丁腈领域深耕近十年。
以目前中国氢化丁腈橡胶的消费领域来看，氢化丁腈橡胶下游应用依旧以汽车工业、石油化工、航空航天等传统领域为主。但我国新能源汽车市场势头强劲，产销量已经连续九年全球第一。近两年来，氢化丁腈橡胶在锂电行业的应用备受关注，而氢化丁腈橡胶属于国家鼓励类石油化工范畴，从而更加能吸引一部分投资方的拟建意向，提高国产氢化丁腈橡胶的市场占有率，但同时也有可能带来价格竞争的弊端。
