2023年是国内经济复苏之年，人们出行自如，活动半径及出行频次增加，促使我国民航运输周转量上升。如下图所示：

来源：民航局、隆众资讯

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据民航局数据显示，2023年1-11月，我国民航运输总周转量累计为1080亿吨公里，较去年同期增长95.62%，较2019年同期下降8.85%。其中，2023年1-11月，国内航线民航周转量累计为796.1亿吨公里，较去年同期增长122.44%，较2019年同期增长4.54%。2023年1-11月，国际航线民航周转量累计为283.8亿吨公里，较去年同期增长46.14%，较2019年同期下降32.97%。可见，国内航线恢复较国际航线快，并且国内航线已恢复至疫情前的水平。随着国际航班班次增加，且部分国家及地区对我国进行免签等等行为，都会继续推动国际航线对航煤的需求量。

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从上图可以看出，2019-2023年我国煤油消费量呈降后反弹走势，其中2020-2022年间，受到疫情影响较大，不单是国内航线受到影响，国际航线也受到影响。其中，在2020年3月底，民航局执行“五个一”政策减少国际航线，即一个航司一个国家只保留一条航线，一周最多执行一班。 后续还有“一国一策”的政策。直至2023年1月8日，我国取消“五个一”和“一国一策”等政策。2023年国内航班和国际航线均有不同程度恢复，对航煤需求出现大幅增加。据隆众资讯统计，2023年我国煤油消费量约为3883万吨，较2022年上涨92.65%。因国际航线未来几年仍有需求恢复空间，预计未来几年我国煤油消费量呈继续增加趋势，预计2025年煤油消费量4233万吨，较2023年上涨9.00%。

随着国内煤油消费量提升，炼厂排产计划也在做相应调整，也促使国内煤油产量在2023年大幅增加，并且未来几年继续呈增长态势。

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据隆众数据统计，2023年我国煤油产量约为5418万吨，较去年增长55.56%；2019-2023年我国煤油产量负荷增速为0.70%。预计至2025年，我国煤油产量为5674万吨，较2023年增长4.72%。