据海关总署数据统计，今年11月我国成品油出口量为364万吨，环比上涨7%，同比下跌25%。其中，汽油出口量为89万吨，环比上涨16%；柴油出口量为116万吨，环比上涨4%；煤油出口量为159万吨，环比上涨4%。详情如下表所示：
表 11月我国成品油出口明细对比
单位：万吨
数据来源：隆众资讯
从海关数据来看，11月份汽油、柴油和煤油出口量的环比均上涨，其中汽油出口量涨幅最大，达到16%。但汽柴油出口量的同比均分别下跌，跌幅分别为40%、45%，而煤油出口量同比大幅上涨27%。（如上表所示）
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由上图看出，今年11月以来，我国成品油月度出口量呈“W”型运行。其中，4月、6月是年内出口量低位，分别为228万吨、232万吨，主要是出口利润倒挂严重，尤其是6月份出口利润倒挂严重，出口量下降明显。今年1月、8月及11月为年内成品油出口量相对高位，分别为507万吨、418万吨和364万吨。主要是出口利润相对高位，且出口配额相对充足的情况下，出口量处在相对高位。
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据隆众数据监测，以华南口岸为例，11月我国汽油平均出口利润为612.83元/吨，较10月上涨98.90%；11月我国柴油平均出口利润为345.41元/吨，较10月下跌59.01%。综合来看,11月份汽柴油出口利润仍存，其中，汽油出口利润上升明显，但柴油出口利润下滑较多。
截止12月22日，12月份我国汽油平均出口利润为59.71元/吨，较11月相对85.67%；12月份我国柴油平均出口利润为11.41元/吨，较11月下跌96.70%。12月份我国汽柴油出口有利润，但利润空间出现较大下滑，主要是国内主营单位年度任务压力不大，汽柴油挺市做利润居多，汽柴价格居高不下。然而，随着欧美及亚洲汽柴油需求逐步下降，新加坡汽柴油价格高位震荡回落，导致我国汽柴油出口套利空间大大缩小。
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截止目前，今年我国商务部发放了三个批次成品油出口配额，以及后来有低硫燃料油出口配额转成品油配额后，总共为4079万吨。1-11月我国成品油累计出口量为3893.15万吨，若考虑保税监管方式进口的成品油复出口的话，实际出口量为3866.50万吨，出口配额完成率为94.79%。据隆众资讯从市场获悉，12月份我国成品油出口计划量为262万吨，若这些量均能出口的话，1-12月我国成品油出口配额完成101.21%，稍微超出点年内出口配额。
短线来看，近期国内主营单位年度任务陆续完成，继续挺市为主，汽柴油价格跌价空间有限。然即将进入2024年1月，预计各地主营单位有“开门红”优惠活动，开始先要量，国内汽柴油价格上涨空间预期有限，预计近期高位窄幅波动。新加坡汽柴油市场需求难有提升，虽欧美圣诞期间需求有所提升，但长线支撑力度薄弱；国际原油盘面上行动力不足，短线多空僵持，整体横盘波动，对新加坡汽柴油市场支撑不足，价格难以上涨。短线来看，国内汽柴油出口利润仍较小，或有倒挂的可能。
