2019-2023年，民营加油站理论零售利润的波动情况未体现出明显趋势，整体与批发价格呈负相关，属于被动承受利润涨跌的群体，实际利润表现出明显的下跌，甚至影响了加油站行业的投资热度。
数据来源：隆众资讯
以零售限价为基准测算，2023年民营加油站销售独立炼厂汽油的平均零售利润1635.08元/吨，同比下跌22.58%；销售独立炼厂柴油的平均零售利润1014.31元/吨，同比上涨10.64%。因2023年汽油消费复苏更明显，批发价格相对高位，零售利润下滑；而柴油批发价格在2022年因部分时间的供应偏紧处于高位，但进入2023年后供需整体宽松，批发价格水平在下半年回落较多，零售利润小幅上涨。汽油零售利润正常高于柴油，个别时间因汽柴油消费的差异化表现，汽柴油利润差距会缩小，甚至倒挂。
随着加油站领域合规度的提升，民营加油站实际零售利润远低于理论利润，基本呈现逐年下降趋势。为保持与主营站的价差及价格优势，民营加油站通常更低价销售，利润下滑；而在批发价位较高的时期，降低零售价将直接导致亏损，近5年来，民营加油站的降价幅度，能大幅降价的加油站数量均在降低，2023年可降价1元/升的民营站数量，较2019年缩减近8成，价格优势萎缩，大量客户向主营加油站流失。
