数据来源：隆众资讯

“灰色”五月已过，六月 液化气市场虽有好转，但并不理想。国际液化气市场出乎意料的大跌吹散消费税延缓征收的利多消息，民用气市场还未尝到烯烃碳四大涨带来的滋味，又进入了悲观世界中。观国内液化气，6月有上行趋势，这是烯烃碳四收复前期暴跌的幅度，上涨与民用气干系不大。

截至6月16日，国内液化气估价为4480元/吨，较5月31日上涨30元/吨或0.66%，同比下跌28.76%；民用气估价为3749元/吨，较5月31日下跌325元/吨或7.98%，同比下跌37.72%；烯烃碳四估价为5211元/吨，较5月31日上涨384元/吨或7.96%，同比下跌20.54%。

主要地区成交价格对比

单位：元/吨

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华东、华南市场已跌至进口成本线以下，后期市场是否具备继续下跌条件？6.18即将到来，上游是否继续“大促”？

先来看一下供应

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国内炼厂集中检修期仍然持续，不过已有部分炼厂检修结束陆续开工，且有少数炼厂检修带来的并不是供应下降而是增长，部分地区仍有一定供应压力。不过因液化气价格偏低，部分市场人士认为“现在的液化气价格与现在的油价不匹配”，而萌生自用的想法；另外因 民用气价格远低于醚后碳四，有炼厂增加醚后碳四产量减少民用量。

整体来看，下半月，国产液化气供应或将小幅增长，变化有限。

进口气到船或将保持高位水平。6月上半月到船量约在150万吨左右，环比增长或在6.4%。虽然因沙特阿拉伯将在7月实施100万桶/日的额外原油减产或导致液化气产量降低，但目前来看，国际市场中液化气供应充足。下半月国内到船或仍环比也有增加。

进口气增量将增加码头贸易商压力，近期码头库存中高位，与炼厂竞相出货，贸易利润有亏损现象。

再先来看一下需求

已进入夏季，燃烧需求疲软，尤其是在下跌行情中，燃烧需求的下降对市场的牵制尤为明显。燃气需求平平，只能寄希望于化工需求。

由于6月CP大跌带来进口成本宽幅下行，丙烷跌幅在700元/吨附近，PDH装置原料成本下移，利润增长。国内PDH装置开工维持高负荷，多数在80%以上，部分达110%。据隆众数据统计，国内PDH装置开工率在83%以上。

国际液化气价格持续走跌，给予PDH装置良好的利润空间，也使得液化气在乙烯裂解装置中的经济效益明显，LPG使用量增加。

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后期来看，国内PDH装置利润仍正向修复，且仍有液化气下游检修装置开工，烷烃深加工需求量仍将有增长；烯烃深加工需求量或变化有限。

6月下半月，国内总供应呈现增长，而进口气在化工方面需求增加；国产气中民用需求主要体现在燃烧方面，后期未有向好预期。不过目前国内液化气价格跌至相对低位，部分企业无意继续下调价格，在压力较大之际或减少外放。因前期下游库存低位，近期集中补货，国内液化气出现反弹；下游仍陆续补货，若国际市场不出现大跌情况，6.18促销节或不会出现在液化气行业中。