时间：5月16日

地点：成都

第一站：成都A企业，汽柴油生产、仓储企业

A企业，目前库存中高位，对于当前行情认为虽原油仍有下行风险，但汽油消费表现较为稳定，汽油价格基本见底，柴油仍有小幅风险，消费存下降预期。从公司方面来看，炼厂方面即将检修，保供陕西为主，四川资源供应将削减明显，对公司价格支撑较为明显。

第二站：成都B企业，成品油终端零售企业

B企业，近年来因为公司加油站数量不断扩充，总销售量处在持续增长状态，从单站销量来看，受疫情及新能源冲击，单站销量有所阻滞。四川新能源车保有量在全国排名前列，网约车、货运车、重卡等很多都已经替换为新能源，川内汽油消费逐步见顶，柴油仍较为稳定。目前来看，站点批零价差较为狭窄，且终端需求一般，采购多为短周期采购，对于当前市场持谨慎预期。

时间：5月17日

地点：成都-遂宁

第三站：成都C企业，成品油仓储、零售企业

C企业，疫情过后四川汽油消费恢复并不理想，受新能源冲击较大。柴油增量明显，其中一部分原因除了疫情后的消费恢复还有柴油利润低以及危化政策变化带来的推动。今年旗下加油站利润不理想，价格内卷减弱，软服务内卷严重，随着监管趋严，后面价格竞争逐步减弱，服务提升成为主赛道。目前库存中位，后市行情欠明朗，刚需操作。

第四站：遂宁D企业，成品油生产企业

D企业于今年4月份新近投产，投产装置为MTBE装置及芳构化装置，烷基化装置暂未投产，目前出92#、95#产品，总日产量1800吨左右，加工原料为前期采购，所以成本比较低，另外因为公司刚开工，首先要打开市场，所以价格较市场价格有较大的让利空间。对后市汽油不太看好，认为还有下行空间。

第五站：遂宁E企业，成品油生产企业

E企业，目前运行常减压装置及加氢装置，部分装置基于成本核算尚未启动，但都在氮气循环保护中，可随时开车运行。目前，原油日加工量3000吨，汽油日产量几百吨，柴油日产量2500吨，计划6月份增产汽油。

时间：5月18日

地点：广汉-成都

第六站：广汉F企业，成品油仓储企业

F企业，年周转量30余万吨，目前，中低仓位运行，虽然目前延炼已逐步开始检修，后续6月兰炼检修，但整体国内市场资源充沛，需求一般，并不担心后续资源紧张，但是也担心汽柴行情会有转折，所以不敢完全做空，目前已有电力紧张迹象，担心后面仍会发生去年限电现象。

第七站：成都G企业，成品油贸易企业

G企业主要负责川、渝区域内的成品油销售和成品油销售网络开发工作（油库、加油站开发）。目前在川渝地区有60余座加油站，重庆市场主要租库为主，主要在601、157、新衡阳、江顺、柏树湾。四川地区计划在建油库一家，资质已经审批，计划近期开工。近期订单逐步好转，但价格没有变动，需求虽有一些，但比较弱，提价比较谨慎，后面暂维持观望，近期采购陆续通过船运到货。

第八站：成都H企业，成品油仓储企业

H企业办事处位于成都，油库则分别位于渠县天星镇、简阳养马镇、广汉金路库，目前柴油仍偏看空，因大运会将在七月底召开，目前龙泉驿部分基建工矿已受到部分影响，后期对成都及周边柴油需求呈利空打压。