导语：进入五月份之后，MTBE迅速赶超其他汽油原料，目前价位在相关汽油原料中处于领先位置，而由图可以看出，多数时间MTBE价格在相关汽油原料中处于偏低位置，而此次价格涨至汽油原料中的高位，实属罕见。
数据来源：隆众资讯
具体分析原因如下：
1.供应。自四月底始，多家装置相继步入检修，大连恒力、东明前海装置于4月下旬陆续停工，进入五月份之后，停工检修厂家继续增加，5月7日德宝路、东营神驰装置停工，宁夏宝丰5月10日停工检修，四月底至五月份涉及检修产能100万吨，日损失量达2500吨，近日大连恒力装置复工，但暂未出产品，因此货源供应仍处于偏紧态势，在其他汽油原料受终端需求低迷压制持续宽幅下跌之际，MTBE跌势则相对缓慢，抗跌性则较强。
2.出口。随着亚洲MTBE价格的不断走跌，自四月中下旬起出口套利窗口逐步关闭，但因前期出口套利窗口充裕，此前均有较多出口订单达成，像山东玉皇出口订单排至六月中旬，鲁清、万华、宇新、天亿等部分企业交付前期出口订单，进一步加剧了国内资源供应偏紧的局面。
整体来讲，造成MTBE价格较为坚挺的原因主要在于供应偏紧，多家装置步入检修之后，供应减少支撑下厂家挺价意愿较浓，但同时值得注意的是，部分厂家的停工并非如期检修，而在于原料成本高企，利润倒挂严重，尤其像异构化装置，成本价格高企下利润持续倒挂，厂家无奈停工避险。自五月至今，MTBE在汽油原料中价格最高，相应的其性价比降低，终端业者对高价MTBE抵触心态渐增，业者为减少成本缩减MTBE的用量，这也造成了MTBE价位偏高，而成交持续不畅的局面，目前业者适度回调报盘，但收效甚微，产销比连续多日未能做平，库存逐渐积累，反观汽油终端需求面始终不见提升，预计MTBE仍存有回调空间，或降于烷基化油价格水平之下才能回归相对合理水平，汽油原料龙头老大的位置或难以维系较长时日。
