一、2023年第二批成品油出口配额量对比分析
据隆众资讯从市场获悉，2023年我国第二批成品油出口配额正式下发，共计1200万吨，其中，成品油出口配额为900万吨，船燃为300万吨。其中，中石油263万吨，同比上涨72%；中石化355万吨，同比上涨48%；中海油84万吨，同比上涨100%；中化100万吨，同比上涨567%；浙江石化83万吨，中国兵器12万吨，中航油3万吨。具体明细如下：
表1 2023年第二批成品油出口配额明细表
单位：万吨
2023年第二批成品油出口配额 | ||||
企业简称 | 一般贸易 | 加工贸易 | 船燃 | 合计 |
中石油 | 263 | 0 | 127 | 390 |
中石化 | 205 | 150 | 144 | 499 |
中海油 | 84 | 0 | 25 | 109 |
中化 | 100 | 0 | 1 | 101 |
中航油 | 3 | 0 | 0 | 3 |
浙江石化 | 83 | 0 | 3 | 86 |
中国兵器 | 12 | 0 | 0 | 12 |
合计 | 750 | 150 | 300 | 1200 |
来源：商务部
表2 2022年vs2023年第二批成品油出口配额对比
单位：万吨
企业简称 | 2023第二批 | 2022第二批 | 同比 |
中石油 | 263 | 153 | 72% |
中石化 | 355 | 240 | 48% |
中海油 | 84 | 42 | 100% |
中化 | 100 | 15 | 567% |
中航油 | 3 | 0 | - |
浙江石化 | 83 | 0 | - |
中国兵器 | 12 | 0 | - |
合计 | 900 | 450 | 100% |
来源：商务部、隆众资讯
由上表看出，本次配额主要还是中石油、中石化、中海油、中化、浙江石化获得，占总量的98%。在本次出口配额量中，中石化占比最大，达到39%；次之是中石油的29%，随后是中化11%、中海油9%、浙江石化9%、中国兵器1%；中航油占比最小。
二、近期成品油出口量、出口配额完成情况分析
据海关数据统计，我国成品油1-3月我国成品油累计出口量约为1287.71万吨，若去除海外保税监管方式进口的成品油，实际出口量约为1283.37万吨，出口配额完成率为67.58%（完成第一批出口配额比率），尚有615万吨的量待出口。据隆众资讯从市场获悉，4-5月我国成品油出口计划量在537.5万吨，若这些计划量能完成，结合1-3月成品油出口的海关数据的话，1-5月我国第一批成品油出口配额基本用完，因此，第二批出口配额下发在即。
三、近期成品油出口利润走势分析
数据来源：隆众资讯
据隆众资讯数据监测，以华南口岸为基准，从今年4月中下旬开始，我国汽油出口利润开始倒挂，而柴油从今年2月初开始持续倒挂。
截止2023年5月10日，以华南口岸为基准，我国汽油出口利润为-481.87元/吨，较月初下降46.65%；柴油为-734.48元/吨，较月初上涨3.83%。月度对比来看，5月份我国汽油平均出口利润为-521.93元/吨，较4月下跌475.46%。5月份我国柴油平均出口利润为-841.81元/吨，较4月下跌53.89%。可见，5月我国汽柴油出口利润均倒挂，并且亏损幅度都在加深，国内出口阻力增加。
四、总结及展望
目前国内汽柴油出口套利窗口关闭，虽然第二批成品油出口配额下发，然预期出口主体继续出口汽柴油的积极性会下降。与出口利润倒挂相反，近期我国从国外进口汽柴油利润较为可观，近期市场消息称部分主营有进口柴油，随着南方休渔季及雨季即将到来，柴油需求难言乐观。5月份国内炼厂检修数量增加，但中下游需求疲弱下，国内供应仍充足。汽油后续或有空调用油支撑，有一定抗跌性，但柴油市场仍有下行趋势。
