时间：3月22日
地点：新乡
第一站：河南A企业
河南A企业燃料电池产能500台/年。产品方面，金属堆：额定功率覆盖60kW-140kW，其中YQP-140M-M额定功率140kW，峰值功率150kW，功率密度超过4.2kW/L，寿命超过10000小时，公司金属板电堆为潍柴供货；膜电极：0.65V@2000mA/cm2，设计寿命20000h；燃料电池系统：额定功率110kW，峰值112kW，-30℃无辅助冷启动，最高效率44%-58%。质子交换膜、催化剂目前国内外确实存在差距，但差距在缩小。交换膜国内主要用东岳，催化剂国内济平新能源。工程服务方面，可提供0~100kW委托测试服务和金属板表面处理服务（自主研发极板表面镀层技术，耐腐蚀，镀层与基材结合力更强）。2021年，参与配套宝钢120台氢能重卡，国内第一批不依靠补贴运营的重卡项目。
第二站：河南B企业，电堆产能2500台/年
河南B企业总部与研发中心在北京，此外在德州、苏州、新乡都建有生产基地，扬州建有研发和中试基地。主营产品是碳复合板电堆和金属板电堆，目前全国产能在8000台/年（新乡四代堆产能2500台/年）。2021-2022年底累计1000台电堆，最大的单堆功率300kW，金属堆寿命20000小时。产品方面，公司第五代碳复合板堆的整堆额定功率140kW，功率密度3.8kW/L，适用于中重型卡车；第三代金属板电堆整堆攻率涵盖120-200kW，功率密度5.3kW/L，适用于全系列车型。目前公司石墨堆单堆最高可做到300kW，功率密度4.6kW金属堆最高200kW，寿命20000小时。
时间：3月23日
地点：濮阳
第三站：河南C企业，产能3000方/小时
河南C企业总投资3000万（不含长管车队），具备氢气生产、提纯、压缩、充装等环节，人员15-16人。氢气产能3000方/小时，一期PSA提纯产能3000方/小时（投资400-500万）。压缩机5台均为中鼎恒盛，排量为500方2台，750方2台，1000方1台，电耗成本在1毛，电机功率160-200kW，1000方压缩机电机220kW，电费10-20万元/月。氢气随产随销。未来如果氢气下游旺盛，公司有布局绿氢可能。
第四站：河南D企业
河南D企业电堆主要为金属板电堆，功率覆盖80kW、100kW、120kW、150kW和200kW氢空金属水冷电堆：80kW、100kW、120kW堆分别适用于商用车60kW系统、轻卡冷链80kW系统、牵引重卡120kW系统；150kW和200kW堆分别适用于船舶150kW系统和重卡160kW系统。发动机系统分别覆盖60kW、80kW、82kW、100kW和120kW功率。氢燃料特种环卫车（洗扫车、清洗车、车厢可卸式垃圾车和餐厨车等）、氢燃料城市客车（10.5m和10.8m两种）、氢燃料物流车（49吨牵引车、32吨自卸式渣土车、7.6吨厢式物流车）。目前搭载公司电堆产品的燃料电池汽车已经登上工信部推荐名单。
第五站：河南E企业，产氢量1.07吨/天
河南E企业2021年中石化公司的重大氢能投资项目，5月立项，6月设计，由洛阳设计院设计，2022年12月正式投产。项目规模为9MW风电+3.66MW光伏，PEM电解水制氢，公称规模2.5MW，一期产氢量1.07吨/天，氢气纯度99.9995%，方氢电耗4.5度（项目总电耗5.2度），纯水消耗0.9-1kg。一期年产值1700万元。项目建设有PEM电解水制氢单元、加氢母站单元、35kV变电所、除盐水站、液氮储存及汽化设施等单元模块。PEM电解水制氢单元内含康明斯PEM电解槽2台，每台产能250标方/小时（设计寿命10万小时），SMA电源设备2台，500排量压缩机1台，同时预留SOEC空地。
时间：3月24日
地点：郑州
第六站：河南F企业，累积推广燃料电池汽车2000辆
河南F企业于2009年研发我国第一代燃料电池客车，是国内最早研发氢燃料电池客车的车企之一，同时也是河南燃料电池汽车示范城市群的链主企业和龙头车企。宇通燃料电池客车已累计运营超过3500万公里，并开始投入第四代氢燃料电池客车的研发。宇通集团拥有2家上市公司。包括宇通重工和宇通客车，截止2022年累计销售17万辆新能源车，全球最大，累积推广氢燃料电池客车610辆，燃料电池商用车1223辆，覆盖郑州、北京、张家口、潍坊、张家港、唐山等高温高寒区域，累积运行5000万公里，全球领先。2022年，重卡和轻卡整体增幅136.2%，市场占有率41.1%，连续4年行业第一。
