本轮计价周期内， 国际油价趋稳震荡。虽然俄罗斯将在3月起减产50万桶/日，OPEC亦表示今年全球原油需求或超过疫情前水平，市场供应趋紧预期仍在；但美元汇率持续增强，美国CPI数据显示仍需继续加息对抗通胀，均对 原油期货价格形成偏空打压。整体来看，计价周期内挂靠油种均价波动有限，所对应的成品油调价幅度不足50元/吨，本轮零售价调价窗口已确认搁浅。
数据来源：隆众资讯
（说明：隆众石化网统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出，扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等，暂未考虑推销成本、固定成本。）
结合当前隆众数据模型分析，与上一轮调价周期对比，此前汽柴油零售端价格落实上调后，批发端市场受制于刚需支撑不足影响，多地价格出现回落，使得主营与地方炼厂加油站利润空间较前期逐步拉宽。其中，主营加油站汽油零售利润为868元/吨，较上周期平均每吨上涨225元；销售地方炼厂加油站汽油零售利润为1459元/吨，较上周期平均每吨上涨406元；主营加油站柴油零售利润为148元/吨，较上周期平均每吨上涨了43元；销售地方炼厂加油站柴油零售利润为685元/吨，较上周期平吨每吨亦增加了123元。
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具体来看，月中下旬期间，国内多数销售单位任务考核压力渐显，局部暗惠走量操作频现；同时，介于现阶段市场实质性需求表现仍趋淡，中游贸易库存日益积压，市场行情亦有松动迹象；因此，本轮零售价落实搁浅后，预估批发端 成品油价格仍存有一定的走跌倾向，并需及时关注终端需求的增量情况和销售政策的调整动向。
而从近期市场出货情况来看，阶段内终端市场需求复苏尚不及预期，但面对市场降价行为，中间商多维持逢低购入操作。以华东市场为例，当前，华东主营汽油成交重心维持在8550-8700元/吨附近，柴油批发端成交重心调整至7700-7950元/吨左右。展望后市，目前市场消息面仍显空好博弈，且月底附近市价推涨亦略显乏力；综合之下，预计短线加油站汽柴油理论零售利润或将延续中低位盘整态势，汽油表现持续优于柴油。
