TDI市场如打开“潘多拉魔盒”，利好消息源源不绝涌入市场，取之不尽，用之不竭。

节后国内TDI几乎日涨千元，日内TDI市场在“新疆防控升级+韩华TDI装置检修+上海工厂存继续大涨预期下”，TDI收盘价在24000-24500元/吨，散单零星听闻25000元/吨。节后TDI开盘仅五个工作日价格登上24000元/吨，较节前刚刚突破20000元/吨涨幅达20%。

业者认为，TDI基本面持续偏强是支撑价格跳涨原因，TDI价格即将攀登下一个高峰。当前TDI利好仍集中供应层面，或因供应层面持续紧张导致的需求缺口。节后归来：1）上海科思创停车，为期约一周，涉及产能31万吨。2）万华烟台装置10月例行检修，涉及产能30万吨。3）上海巴斯夫因欧洲TDI供应紧缺，出口支援。4）美金盘因海外内大涨，已上调至2800-2850元/吨，也考虑国内订单较好，优先国内销售。5）国庆后全国疫情防控升级，多地对TDI物流运输受限，部分装置因原材料物流限制而装置降负。终端海绵需求表现一般，随着原材料价格上涨给予一定海绵涨价且喊涨出货机会。汽车行业表现较强势，但对T/M整体使用量有限，故对TDI支撑若隐若现。

终端因为全球多地经济衰退，需求增速不及预期情况下原材料TDI库存低位，TDI话语权更倾向至供应端，因此当前TDI利空多呈现在交投形态及恐高的心态：1）量价背离，随着TDI价格走高，终端采购谨慎多贸易商活跃。二级市场表现为TDI行情由初期市场推动演变供应商调价推动。2）终端海绵制品，圣诞节出口订单表现不佳，出口受阻（一方面全球需求低迷，另外是在2021年海外客户担心运力持续紧张，所以加单、备大量库存，因此欧美的确需要今年的圣诞季来消化此库存）。供需博弈下，短期来看TDI供方占据绝对主导位，故预计明日国内TDI仍存继续跳涨可能，中长期关注海内外装置重启情况及终端订单跟进表现（据了解，当前部分海绵厂成本参考TDI价格为20000元/吨，考虑当前TDI潘多拉魔盒被打开，海绵价格能否迎来第二次集中的涨价潮）。

综上所述：全球TDI供应端利好不变，多地美金价格上扬至2900-3000美元/吨CFR。当前TDI供需面依旧相对明朗，利好消息清晰可见，后续随着供应商继续上调一口价等消息来看，隆众预计TDI价格仍大幅上行可能。