主要逻辑:
1、供应方面。苯加氢利润长期亏损,加上部分装置计划检修,国内苯加氢开工率下降,加氢苯供应存减量预期。石油苯,炼厂利润高位维持下,开工生产相对稳定,但盛虹纯苯装置月底将产出产品并外销,石油苯产量将增加。库存,进口货源陆续抵港, 华东纯苯港口库存将处于继续累库状态。
2、需求方面。纯苯下游利润继续修复,前期停车的苯乙烯、苯胺、己二酸、己内酰胺等装置陆续重启,国内纯苯/加氢苯需求增加,另外有新下游准备投产,目前已采购原料,预期国内需求增加。此外距离国庆长假还有两周的时间,下周纯苯/ 加氢苯市场将进入备货周期,部分贸易商补空单,下游也有备2周左右货源的需求,将利好纯苯、 加氢苯价格。
部分纯苯下游装置最新变化
单位:万吨/年
产品名称 | 企业名称 | 产能 | 检修动态 |
苯乙烯 | 河北盛腾 | 8 | 9月16日恢复开车 |
天津渤化 | 45 | 开工维持在5-6成,缓慢提负中 | |
锦西石化 | 6 | 计划9月中下旬开车 | |
海南东方 | 12 | 预计检修到9月中旬开车 | |
常州新阳 | 30 | 预计2022年9月上旬重启 | |
山东玉皇 | 20 | 15日左右升温重启 | |
天津渤化 | 45 | 8月22日装置重启,9月12日有合格品产出 | |
兰州汇丰 | 2.5 | 9月1日停车检修,15日投料重启 | |
燕山石化 | 2.7 | 2022年8月22日停车检修-重启时间待定 | |
中化泉州 | 45 | 9月13日检修,计划检修10天左右 | |
巴陵石化 | 12 | 2022年9月5日停车检修-计划检修至9月底 | |
天津大沽 | 50 | 计划9月16日停车,暂意向检修一个半月。 | |
宁波大榭 | 35 | 2022年9月5日停车检修-预计检修12天左右 | |
酚酮 | 浙江石化一期 | 65 | 9月6日停车洗塔,9月13日恢复重启 |
惠州忠信 | 30 | 9月5日重启,目前正常运作 | |
蓝星哈尔滨 | 15 | 计划9月20日恢复重启 | |
己内酰胺 | 沧州旭阳一期 | 15 | 负荷9成。 |
旭阳东明园区 | 30 | 一条线已重启。 | |
浙江巨化 | 10 | 8月18日起停车检修,计划9月中旬重启。 | |
沧州旭阳二期 | 30 | 计划9月下旬投产 | |
环己酮 | 山东旭阳 | 30 | 计划10月份投产 |
己二酸 | 山东海力(淄博) | 7.5*3 | 装置试运行中,暂未出产品 |
来源:隆众资讯
3、价格方面。加氢苯周订单商谈结束,工厂按部就班交付货物为主,周末,山东有部分下游继续采购现货,在难寻优势货源的情况下,继续抬高了收货价至7950元/吨,而山东石油苯库存小,地炼看好短市,故继续推高了报价,周末主流成交价格上涨50-100元在7900元/吨左右,奠定了下周加氢苯涨价基础。
4、原油方面。欧盟对俄罗斯海运原油的禁运将于12月5日生效,对燃料的禁运将于2023年2月5日生效。根据国际能源机构(IEA)的数据,欧盟对俄罗斯的禁令使市场不得不做好每天缺失240万桶供应的准备,其中每天减少140万桶石油和100万桶石油产品。禁运引起的供应紧张势必会影响原油和燃料的价格,尤其是柴油,因为目前全球柴油库存比往常更紧张。由于OPEC+可能在10月会议上讨论减产,以及由于俄罗斯石油和天然气供应存在不确定性,欧洲将面临能源危机,第四季度油价可能受到支撑。但在禁令生效之前,价格的下行压力依然巨大,这将限制基准价格,尤其是现在对全球经济衰退的忧虑阴云深深笼罩着整个石油市场环境的时刻。近期来看,油价确实存在下行压力,下周不排除油价继续有限下跌。
5、总体来看:纯苯产业链出现良性循环,国内需求增加中,叠加国庆前贸易商和下游集中备货,加氢苯不排除再现备货上涨行情逻辑,不过进口货陆续抵港,石油苯供应有增量预期,若下周原油价格出现下行,也将仍然压制纯苯,导致国内纯苯难有大涨表现。