“中秋”假期检修 企业开工偏弱运行
图1 中国半钢胎及全钢胎样本开工对比图
数据来源：隆众资讯
据调研，“中秋”小长假结束后，多数检修企业按计划复工复产，少数企业推迟到17号复工，个别企业复工时间待定。受此影响上周期整体轮胎样本企业开工出现明显下滑，隆众数据显示，上周（20220909-0915）中国半钢胎样本企业开工率为57.90%，环比-6.74%，同比+4.21%；中国全钢胎样本企业开工率为47.98%，环比-8.79%，同比-6.69%。
需求疲软成拖累 企业去库缓慢
图2 山东地区轮胎样本企业成品库存天数
数据来源：隆众资讯
9月份以来国内公共卫生事件多点爆发，部分地区实行封控，整个国内市场需求在“中秋”前后的相对旺季继续保持低迷，经销商及终端门店补货谨慎，受此影响轮胎企业成品库存维持高位。本周山东轮胎样本企业成品库存环比增涨，截至9月15日半钢胎样本企业平均库存周转天数在45.15天，环比上周+0.15天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在45.88天，环比上周+0.32天。
四季度内需提升空间有限 外销争夺激烈
9月份逐步进入尾声，整个轮胎市场需求没有出现明显改观，业者对于四季度国内需求仍表现为谨慎心态。一方面，十月份将迎来“二十大”，业者更多是等待未来各方面政策方向的进一步明朗。另一方面进入秋冬季节，公共卫生事件的不确定性也加重了市场的观望心态，各渠道环节对于四季度内销增涨空间并不乐观。据了解，部分轮胎企业已经把工作重心放到明年的操作策略上，据闻个别龙头企业计划下月重新调整价格表，为未来的销售策略做好铺垫，另外有部分龙头企业也将在10月-11月份召开年会，为明年销售进行布局。
海外市场仍是争夺的焦点，近期海外市场需求压力也在逐步显现，海外高通胀压力下，终端需求也有所放缓，另外海运费持续下滑，客户补货也更为谨慎。不过海外市场还存有一定利好，一方面是，欧洲能源危机愈演愈烈，飙升的能源价格正在影响欧洲工业，尤其是受天然气、电力成本影响较大的基础材料工业，停产、减产问题在显现，或将给中国的商品出口提供了一定的空间。
再者人民币汇率延续贬值走势，2022年3月份以来，美联储连续加息四次，美国当前利率是2.25%-2.5%区间，业者预计在未来9月、11月、12月三次加息后美国利率将接近或者到达4%。而国内经济仍处于运行磨底的过程中，相对宽松的货币政策，低利率的环境将促使人民币对美元延续一个贬值态势。自2022年3月至今，人民币兑美元贬值幅度超过10%，一定程度上提升了国内轮胎出口的利润，也提振了国内轮胎企业参与出口的积极性。国外需求虽也在转弱，轮胎企业借助适当降价让利等方式进一步刺激出口销量。
综合来看，各方面影响下，四季度轮胎市场销售压力有增无减，部分企业表示控制库存将成为近期首要任务，预计四季度各轮胎企业将保持灵活调整开工的策略。寒冬将至，轮胎行业也必须做好过冬的准备。
