导语：据市场获悉，9月初，多家国内航空公司消息：自2022年9月5日（出票日期）起，调整国内航班燃油附加费征收标准。这意味着调整后每张成人机票便宜20元。
从今年6月8日开始，国际原油呈震荡下行趋势，布伦特收盘123.58美元/桶，至9月8月收盘为89.15美元/桶，下跌了27.98%。随着 原油价格下跌，传导到新加坡航煤市场，其价格亦随之下行。6月8日，新加坡航煤价格为164.10美元/桶，至9月8日为129.01美元/桶，下跌了21.27%。因此，传导至我国航空燃油附加费会在7月达到历史高位后下跌。
据市场获悉，9月初，多家国内航空公司消息：自2022年9月5日（出票日期）起，调整国内航班燃油附加费征收标准，这意味着调整后每张成人机票便宜20元。调整后的国内航线燃油附加费收取标准为：成人旅客，800公里（含）以下航段，每名旅客收取60元；800公里以上航段，每名旅客收取120元。较7月5日后的价格分别下降了40元、80元。
数据来源：隆众资讯
据隆众资讯从市场获悉，目前国内航线的燃油附加费征收，采取的是与航空煤油价格联动机制，允许航空公司在不超过按公式计算的最高标准范围内，自主确定具体标准。根据2015年国家发改委发布的《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知（发改价格〔2015〕571号）》，将收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格，由当时每吨4140元提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加费。
因今年以来俄乌战争爆发，欧盟对俄罗斯的制裁不断加码，促使国际原油价格持续上涨，新加坡航煤价格随之上行。目前我国中字头企业次月的航煤出厂结算价是根据上月25日至本月24日的新加坡到岸完税价作为一个周期来参考定价。从今年1月初开始，我国新加坡航煤到岸完税价突破5000元/吨，航空公司的航煤采购成本能占到航空公司综合采购成本的25%-40%不等，为了转嫁成本，直接通过航空燃油附加费来体现，因此，在今年2月我国航空燃油附加费开始征收，其中，800公里以内燃油费是10元，800公里以上燃油费是20元。
数据来源：隆众资讯
从上图看出，在2017-2022年间，新加坡航煤到岸完税价突破5000元/吨的时间不多，在2018年、2019年、2021年会有不同时间段出现短暂性的突破，但超过5000元/吨的幅度都不算大。而进入2022年，随着原油价格持续攀升，并且维持高位震荡走势，航空公司采购航煤的成本随之上升，并且转嫁到航空燃油附加费的价格也跟随上涨。
数据来源：隆众资讯
从2005-2022年国内航空燃油附加费走势图看出，近十几年来，我国航空燃油附加费在2008年7月5日和2011年9月5日达到相对高位，800公里以内都是80元，800公里以外均是150元。而今年7月份航空燃油附加费达到峰值，即从今年7月5日起，800公里以内燃油费是100元，较今年7月5日下跌了40元。
（备注：2020年中秋国庆双节合并，故价格较高）
数据来源：去哪儿网
9月5日后，虽我国航空燃油附加费有所下降，但目前价格仍处高位。根据去哪儿平台数据显示，今年中秋机票国内支付订单裸票价格(不含机建燃油附加费)为556元，较暑期降低二成，为近五年来最低。但是，若要加上基建燃油附加费则是历年来最高。据了解，假期临近，中秋节前后机票预定有所增加，但目前国内多地疫情散发，仍会一定程度抑制到人们出行。
