从往年表现来看，中秋节前后国内轮胎市场将从消化库存的夏季，逐步进入交易活跃的“金秋”时节，此时渠道商、终端门店将进入下半年的一个补货时期。但是今年步入9月份，首先迎来的是部分轮胎企业的检修，而渠道商也表现出异于往年的平静，业者对于今年传统“旺季”的需求表现出信心不足的态势。
据隆众资讯对部分代理商、经销商、门店样本企业调研的情况来看，对于9月份的销量预测中，看涨占比在25.00%，看跌的样本商家占到33.33%，另有41.67%的样本商家对次月行情表示看稳或者看不清。整体来看，市场业者对9月份销量并不乐观。
图1 9月山东省全钢胎经销商销量预估
数据来源：隆众资讯
就影响因素来看，一方面是重卡新车销量持续低迷，数据显示，今年8月份我国重卡销量大约在4.5万辆左右，环比7月-8.16%，同比去年-19.64%。4.5万辆是自2016年以来8月份销量的最低点。
图2 2016-2022年中国重卡月度销量对比图
数据来源：隆众资讯整理
另一方面，原材料走势来看，8月份轮胎主要原材料价格呈现涨跌互现局面，天然橡胶、合成橡胶及助剂价格下调，其中 天然橡胶价格环比-4.33%，同比-6.04%。合成橡胶环比跌幅在3%-7%。 炭黑价格小幅上涨，环比+1.35%，同比+27.03%。整体来看，轮胎成本面仍呈现小幅下滑态势，但炭黑及硬脂酸价格上涨，缓解了轮胎企业的成本面的下滑幅度。
表1 2022年8月轮胎主要原材料价格对比表
产品 | 市场 | 2022/8（元/吨） | 2022/7（元/吨） | 2021/8（元/吨） | 环比% | 同比% |
丁二烯 | 山东 | 8539.77 | 10243.81 | 11460.23 | -16.63% | -25.48% |
天然橡胶（泰国20#混合标胶现货/人民币） | 山东 | 11674.55 | 12202.38 | 12425.00 | -4.33% | -6.04% |
丁苯橡胶（齐鲁1502E） | 华东 | 11811.36 | 12276.19 | 13418.18 | -3.79% | -11.97% |
顺丁橡胶（齐鲁BR9000） | 华东 | 12850.00 | 13792.86 | 14156.82 | -6.84% | -9.23% |
丁基橡胶（溴化2030） | 华东 | 25136.36 | 25476.19 | 20477.27 | -1.33% | +22.75% |
炭黑（N660） | 山东 | 9527.27 | 9400.00 | 7500.00 | +1.35% | +27.03% |
促进剂（CZ） | 华东 | 22295.45 | 23633.33 | 23022.73 | -5.66% | -3.16% |
防老剂（4020） | 华东 | 31863.64 | 35780.95 | 27809.09 | -10.95% | +14.58% |
氧化锌（99.7%） | 华东 | 21545.45 | 21238.1 | 20500.00 | +1.45% | +5.10% |
硬脂酸（200型） | 山东 | 8981.82 | 8823.81 | 9763.64 | +1.79% | -8.01% |
锦纶帘子布（1260D） | 华东 | 23809.09 | 24742.86 | 30500.00 | -3.77% | -21.94% |
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另外，步入秋季后，国内部分地区疫情表现复杂，对于外出以及物流运输的影响有提升的态势。以上各方面因素影响，业者对于接下来传统“旺季”的需求预期表现谨慎。虽然8月部分合资品牌价格上调，但上调幅度低于预期，市场走货仍以低端走货为主。整体来看，需求增涨预期不足，叠加成本面松动，预计9月市场各种灵活促销政策将延续。
