2022年5月，国内柴油市场供需格局良好，国内产量同比继续处于低位，虽出口量极少，但因夏收和各种政策利好，月内中国库存下跌超100万吨，柴油价格走势明显强于汽油。

6月国内柴油供应预计环比下滑约40万吨至1776万吨，但同比上涨约50万吨。其中国内产量环比下滑约30万吨，净出口增加约10万吨。因加工天数减少和柴油需求、利润下滑的预期，炼厂柴油生产计划相对保守；净出口小幅增加，总量仍在20万吨以内，当前阶段出口配额主要分配给汽油。2021年同期，由于社会资源的存在，国内柴油产量高于今年，但6月有近240万吨的柴油出口，综合之下去年国内供应较低，因此同比供应为上涨。

图1 中国柴油国内供应量预测

6月国内柴油消费预计下滑至1770万吨左右，环比下跌150万吨左右，同比上涨10万吨左右。6月柴油需求因高温和雨季下滑是必然，不过今年的柴油需求构成与去年略有差异。2021年同期，柴油消费在工矿领域表现偏差，在基建及物流领域表现一般，今年则是因政策措施在工矿、基建领域尚可，在物流领域因运费偏低不够景气。

图2 中国柴油国内需求量预测

基于对国内供需的预判，预计6月国内柴油库存将不再下跌，反而上涨近10万吨，月末国内库存总量1940万吨左右，处于较常规的范围之内。6月国内柴油库存可能走出先跌后涨的趋势，但整体上不会对上游和中游单位形成压力，对价格本身不产生利空，压力主要在6月之后库存上涨的预期。这一预期可能持续至8月，期间会一直压制大单成交，直至市场认为抄底时机出现。

图3 中国柴油供需格局及价格预测

预计6月 国际原油高位震荡，成本仅能为柴油市场提供一定支撑；供需面利好消失，成交集中到刚需，市场缺乏炒涨机会；心态利空影响，柴油价格易跌难涨。预计6月中国柴油均价或在8550元/吨左右，月末价格为全月最低，预计在8400元/吨左右。