据隆众资讯市场获悉，商务部正式下发追加的成品油出口配额，总量为450万吨，其中，一般贸易350万吨，加工贸易为100万吨。具体明细如下：

表1  2022年成品油追加出口配额明细表

单位：万吨

来源：商务部

由上表看出，本次配额主要是中石油、中石化、中海油和中化获得。在本次出口配额量中，中石油和中石化占比依旧较大，不过值得注意的是，本次有追加一些加工贸易的出口配额。

表2  2022年出口配额整体情况

单位：万吨

来源：商务部、隆众资讯

截止目前，2022年我国成品油出口配额下发量达到1750万吨，其中，一般贸易1429万吨，占比82%；加工贸易321万吨，占比18%。分企业来看，两大的出口配额量比重大。按贸易方式来看，一般贸易方式出口仍占主导，而加工贸易方式出口占比小，主要是近几年环保要求高，并且我国炼化企业受“双碳”目标而压减碳排放量的影响，加工贸易方式出口量预期继续缩减。据隆众资讯获悉，一般贸易方式出口配额依旧只下发总量，企业根据自身情况安排出口品种，据目前隆众资讯了解，国内出口企业仍优先出口汽油为主，再次是煤油，最后是柴油。而本次加工贸易方式主要是煤油为主，占比达到97%。

在3-4月国内疫情相对严峻，人们出行受限，导致终端消费锐减，主营销售单位及独立炼厂库存均有上升，尤其汽油库存上升明显。而进入5月，国内疫情逐步得到控制，新增确诊数量出现急剧下滑，随着疫情好转，人们出行半径逐渐扩大，国内汽柴油商业库存均有下降。据隆众数据统计，截止6月2日当周，我国汽油商业库存为1469.36万吨，较4月14日当周下降了9.05%；柴油库存1680.2万吨，较4月14日当周下降了8.88%。

在5月初，市场有消息称商务部或将下发350万吨成品油临时出口配额，并且5月底开始，部分主营单位陆续开始外采汽油，尤其6月初外采量增加，叠加上海解封将会增加汽柴油消费量的消息，市场心态向好。另外，原油从5月10日开始呈震荡上行趋势，进一步支撑汽柴价格上涨。截止6月7日，国内 92#汽油价格9659元/吨，较4月19日（近期市场低位，下同）上涨了580元/吨或6.38%； 0#柴油价格为8983元/吨，较4月19日上涨了473元/吨或5.56%。（如下图所示）

图  中国 汽柴油价格走势对比

来源：隆众资讯

据隆众获悉，近半月部分主营外采汽油较为频繁，并且在多重利好消息支撑下，北方船单价格持续上扬，外采成本水涨船高，而近日部分主营外采有放缓趋势，后续汽油市场继续大幅上行动力或将跟随放缓。

近期原油仍有高位延续有小涨趋势，一定程度利好国内成品油市场。据隆众资讯获悉，6月份国内炼厂成品油出口计划量预期为207万吨，较5月上涨了39.69%，也有追加的出口配额下发的支撑。而随着气温上升，空调用油增加，汽油需求量有增长趋势。北方夏收将陆续收尾，虽上海解封会带动一定物流运输队柴油的需求，但南方雨季到来，并且沿海仍处休渔季，柴油需求相对疲弱。综合来看，后续国内成品油市场将会呈现汽强柴弱局面，而汽油市场上行空间需关注主营外采是否继续放量；柴油虽处需求淡季，但或将在汽油上涨带动下出现小涨的可能，并且目前原油价格仍处高位，成本面对柴油底部仍有支撑，柴油跌价空间有限。