导语：伴随着六一零点的钟声，封控两月之久的上海，终于恢复了往日的生机，除高风险地区外，所有的机动车恢复正常出行，取消道路隔离路障。受此消息提振，能源市场也积极反应，油品原料价格积极追涨，主营放开汽油外采的消息也刺激 成品油价格随势上行。
图1 华东江里贸易商船单平仓价
从华东江里汽柴油船单价格来看：6月初汽油均值为8925元/吨，环比上月8713元/吨的均值，上涨213元/吨，涨幅2.44%。而柴油6月初均值为8525元/吨，环比上月8339元/吨的均值，上涨186元/吨，涨幅2.23%。见上图1。
6月刚刚开局，在上海解除封控的利好消息刺激下，主营亦开始启动外采，连日来，波及华东、华南、华中、山东的主营汽油外采高达15万吨之多，给原本波澜不惊的市场，注入了新的活力，中间商入市积极性提升，询盘及操作频率增加， 汽油市场向好可期。
图2 华东汽油成本及理论利润情况
见上图2，结合华东江里贸易商汽油成交价格以及汽油原料芳烃、MTBE、抽余油等价格走势进行监测，2022年5月华东汽油原料价格环比均出现0.6-2.6%的涨幅，而成品裸价却出现0.9%的跌幅，导致汽油套利转正为负，截止6月初，汽油理论利润均值为负的80元/吨，环比跌183%，从中可以看出，汽油续跌可能性不大，存触底反弹趋势。
图3 华东柴油成本及理论利润情况
反观柴油，依据华东江里贸易商柴油价格及其原料价格走势进行监测，2022年5月华东成品柴油原料价格同比出现1.5-2.5%的涨幅。在5月夏收带动下，成品柴油价格同步上涨，致使柴油成本利润均出现提升，但进入6月份，随着南方进入梅雨季节，需求逐步回落，柴油理论利润或相应收窄。见上图3。
整体来看，分析汽柴油市场走势，原料成本面固然重要，但需求是打通行情的重要关键点，在国内疫情逐步得到有效控制，上海复工复产、复商复市的大背景下，能源需求将相应提升，叠加主营出口配额落地，恢复外采又将成为油品市场活跃的的风向标。结合成品油淡旺季需求，以及能源市场业内人士心态调查等诸多因素考量，预估阶段内汽油需求稳步提升，而柴油市场仍显疲势，难言乐观。
