本周国内TDI现货价在16200元/吨右侧徘徊不下,弱势震荡。TDI现货商品流通量明显增加,交投集中于空单平仓和终端刚需补仓。然而信心面依旧缺乏明显利好支撑,面对聚氨酯行业疲态,市场进入低欲望经济周期,短期TDI供过于求的局面暂难解决。低欲望经济周期:就是指当前聚氨酯市场环境中业者不愿背负风险,市场没有欲望,没有干劲,丧失沟通欲,无论原料价格如何变化,消息面如果变化,消费无法得到有效刺激。截至5月26日收盘,隆众数据显示:国产TDI价格在16100-16300元/吨,上海货在16300-16500元/吨,环比下跌200元/吨。
国内 TDI市场价格走势
隆众认为:静待悲观情绪消退,重新审视供需矛盾。首先,当前各大聚氨酯原料均处于相对底部区域,TDI在整个聚氨酯行业集中度较高,不宜过度悲观。另外2022年甘肃白银+万华福建装置折损TDI产量约15万吨,即便国内外在疫情长期笼罩下均进入低欲望经济周期,刚需仍存。隆众认为TDI在下半年供方集中检修阶段,需求有望恢复正常淡季消费水平,需重新审视其供需矛盾。当然短期内TDI较难发生实质性快速反弹,除非供应端急于摆脱困境选择限产保价。
本周TDI供方以完成销售量为主,指导价呈现下调态势。主因:1)5月下旬TDI开工率明显提升,当前周开工率在72%,较4月提升17%。2)人民币汇率波动频繁,TDI美金行情等同内贸暂无明显放量迹象。3)出口无放量,TDI开工产量提升,销售压力增加。4)相关原料环丙、聚醚、黑料等产品无明显放量信号,心态支撑不佳。总之就是需求跟不上,原材料采购后均处于消耗阶段,各产品订单持续性不强。利好消息仍存:1)万华福建5万吨TDI装置计划于6月1日停车检修,为期约3周。2)成本面给予供方支撑,TDI利润缩水下挺市意愿逐步增强。3)上海复工复产有待推动终端需求,部分业者预判6月华东需求较5月存明显提升。隆众认为,TDI短期内保持探底行情,底部的构成还需要时间来换空间。
综上所述,现阶段聚氨酯全产业获利不易的情况,信心修复仍需时间。五一过后,受疫情影响最为严重的华东度过了至暗时刻,终端在节后开启了普遍性的、有节制的复工复产,终端需求恢复较为明显。然华北、华南需求无明显提升,叠加终端华南出口型企业订单无放量,暂无利好支撑TDI行情反转向上。虽然至暗时刻已过,但是被疫情反复折磨的从业者对后续不确定性仍心存忌惮,大多不敢过于乐观。心态偏弱预期下,隆众预计下周TDI终难改疲态,静待悲观情绪消退,重新审视供需矛盾。