【导语】：据隆众数据显示，2022年12月，全球甲醇产量继续回升，与同年3月达年内最高水平。
数据来源：隆众资讯
与往年一样， 12月国内西南、国外伊朗开启惯有限气模式；但目前其他主力产区却开启全力生产模式，在国际需求惨淡、国内需求转弱的背景下，全球供应压力凸显。
斯尔邦mto停车、内地长约暂停背景下，作为仅有的减产期待西南大区虽陆续开始停车，但力度不及往年，部分工厂仍有推迟或停车尚未确定的情况，此外，四川江油万利的重启，也引起了市场对今年天然气限气力度的质疑。
虽本周气温骤降，但煤炭日耗回升却并未支撑产区煤价，电厂库存尚算充裕以及其他需求惨淡使得买气难有向好。甲醇厂煤炭到厂成本继续下降，使得煤醇工厂虽 甲醇价格下跌但亏损已较前期大幅收窄，在寒冷的冬季支撑了开工意愿。
后续，斯尔邦停车导致的需求重创以及部分传统下游在经济不佳背景下进入淡季并可能带来的提前停车，将使得内地供需矛盾日益加剧，排库预期将继续打压内地价格向下。在此背景下，周内期货盘面1-5反套表现抢眼，周五夜盘几达平水价差。
内蒙与港口甲醇走势价差对比
数据来源：隆众资讯
2021年内蒙北线低点1850元/吨，受制于汽运、海运的运费上涨，去年内蒙与港口价差最大拉升至750元/吨；但2022年因前期内地价格偏强导致内地与沿海价差极窄且套利空间长时间关闭，因此，今年两地价差或较难拉升至去年同期水平。近期，港口近端的升水结构使得美金计价下行速度受限，支撑了进口货成本，此外，市场对未来疫情放开的期待也同步支撑了远期合约，从而对01合约的终点位置带来一定影响。预计甲醇现货仍有走弱空间，内地幅度更大，港口关注内地走弱速度对套利放量、以及外盘走弱速度对美金计价的影响（进口成本）。
