船燃混兑原料价格本周内涨势迅猛，批发供应商混兑成本压力瞬增，在成品现货资源紧张的加持下，北方内贸180cst批发议价涨至6360-6420元/吨，而国际原油连续三日走跌，重将业者入市热情打回原形。

来源：隆众资讯

近期内贸船燃原料市场如上图所示，价格走势均呈大幅上行态势，除了受到原油宽幅上涨提振以外，供应紧张是导致价格快速上涨的主要原因。

主料方面：由于主营主导推价，汽柴油价格快速上涨带动了地炼焦化外采需求，中捷炼厂低硫沥青放量价格7150元/吨，涨幅300元/吨或4.38%；而东北营口炼厂预计9月工检修、四川泸州炼厂限电、新疆资源质量不佳，市场低硫沥青资源供应量进一步收紧，黄骅批发供应商将原料采购目标转向中海滨州炼厂，最终放量价格6630元/吨，涨幅270元/吨或4.25%。

辅料方面：抚顺页岩油因前几轮均有流标，下游阶段性缺货令本次接货成交热情增加，加权均价上涨311元/吨至5738元/吨，水上油、煤柴等小料的上游原料产量下降导致供应紧张，叠加主要产区疫情限制物流输送，辅料缺货断货状况短暂发生，黄骅到货价格分别在本周涨至5720元/吨和5300元/吨，涨幅分别0.88%和7.07%。

原料到货困难也令批发供应商现货库存逐渐紧张，现货成品报价预期内上涨。无富余库存的商家暂不报价，有现货库存的商家则心态惜售。截止9月2日，黄骅地区船燃180cst批发均价6350元/吨，较上周期涨幅6.32%。上图可得，下半年华北180cst批发价格先跌后涨，影响因素转为成本驱动，由此也带动了供船价格的上涨。

表 北方重点港口内贸船供油价格一览表

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批发价格上涨增加了船供油企业的采购成本，供船环节推价节奏虽缓，但价格表现上行。从国企船东招标中标价格角度来看，当下成交已从5700元/吨以上推涨至5900元/吨以上，而私人船东加油成交价格多数已在6350元/吨以上，南北区域重点港口对比来看，北方环渤海港口依然有着价格优势，而从加油数量方面却依然保持着刚需小单的特点。终端航运货物量不足、运价连续走跌、船东营利欠佳均使得其支撑乏力，当下未有明显利好提振。

随着时间进入传统金九，内贸船燃180cst的价格及需求能否如业者所愿在合理的区间和状态中实现，依然要观望国际原油、成品柴油以及原料端的成本变化，隆众资讯认为，在船供油商低价和高价库存均备有的预期中，中下游消费多会以消化库存为主，采购方面保持以销定采节奏，批发供应商新签合同数量小幅降低，批发出货量亦出现窄幅下滑，价格方面在成本支撑下或依然高位坚挺，不排除有继续小幅冲高可能。