7月伊始，南方“梅雨季节”陆续结束，但高温多雨依然制约户外基建用油需求，柴油进入年内传统需求淡季，出货难度增大，主营月度任务完成进度不佳，部分地市仍存欠量，价格涨势乏力，承压下行。
图1 中国主营 成品油价格走势图
从国内 成品油市场批发均价来看：国六92#汽油9748元/吨，较上月上涨461.8元/吨，涨幅为4.97%；国六 0#柴油8913元/吨，较上月上涨165.92元/吨，涨幅为1.90%。虽然6月价格均值环比上涨，但主要是成本端带动，月内原油价格维持相对高位；另外，月初上海疫情解封消息刺激，市场追涨热情高涨，但需求无有效跟进，价格于后半月承压回调。
表1 国内主营市场周均价变化趋势
从国内主营周均价变化趋势来看，汽柴价格均呈下行趋势。月内欧盟推进对俄罗斯制裁、美联储宣布近30年最大的加息力度、叠加市场质疑部分产油国的增产能力，空好消息交织下，国际油价涨跌互现。然而月内受高温多雨天气拖累，汽柴油需求难言乐观，好在汽油受空调用油增加带动，需求好于柴油，但高价拖累下，出货难有较大放量。主营月内择机促销，明稳暗降，以此刺激出货。
图2 华东地区社会汽柴油成本利润
除了参考主营价格走势，汽柴油市场价格更能反应趋势，依据华东江里贸易商汽柴油价格及其柴油原料混芳、MTBE、烷基化油、粗白油等价格走势进行监测，截止6月30日当周，华东地区汽油利润-25元/吨，环比下跌79.17%；柴油利润-30元/吨，环比下跌40%。见上图2。
整体来看，6月份原油成本高企，但终端需求仍显弱势，预估7月汽油因空调用油增加，加之疫情得到有效控制，需求存向好预期；而柴油受雨季和台风牵制，中上旬仍存下行压力，静待7月底市场需求的有效复苏。
