美国原油和汽油库存下降，加剧了即将到来的夏季需求高峰燃料短缺，欧美 原油期货小幅上涨。周三(5月25日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油2022年7月期货结算价每桶110.33美元，比前一交易日上涨0.56美元，涨幅0.5%，交易区间109.23-111.68美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2022年7月期货结算价每桶114.03美元，比前一交易日上涨0.47美元，涨幅0.4%，交易区间113.01-115.30美元。
美国高峰驾驶季节传统上从5月底的阵亡将士纪念日开始，到9月的劳工节结束。尽管有人担心燃油价格飙升可能会削弱需求，但TomTom和谷歌的移动数据在最近几周攀升，显示美国全境有越来越多的人驾车旅行。路透社援引GasBuddy的数据显示，近60%的美国人计划在今年夏天的某个时候去旅行度假，这是2019年以来的最高数据。这意味着经历两年疫情困扰后，美国人开始渴望外出旅行。然而相比之下，美国加油站的汽油价格在过去的一年上涨了约50%，大多数专家预计美国汽油价格还会继续攀升。根据美国汽车协会的数据，阵亡将士纪念日前一周，美国全国平均汽油价格约为每加仑4.598美元，而在一年前每加仑才3美元多一点。美国由于各州政策不同，各地汽油零售价格也不同。包括华盛顿州特区在内的美国十多个州的加油站，普通汽油每加仑达到5美元以上。由于州政府征收重税，加州人汽油平均每加仑要支付6美元以上，该州北部至少有一个加油站汽油价格超过7美元。
在夏季驾驶高峰季节到来之前，美国炼油厂提高了开工率。美国能源信息署数据显示，截止5月20日当周，美国炼厂加工总量平均每天1626.9万桶，比前一周增加33.4万桶；炼油厂开工率93.2%，比前一周增长1.4个百分点。其中墨西哥湾沿岸炼油厂开工率提高至97.4%，为2020年1月以来的最高水平，而美国东海岸炼油厂开工率提高至97%，为2018年7月以来的最高水平。过去的一周，美国汽油需求下降而馏分油需求量增加。美国能源信息署数据显示，截止2022年5月20日的四周，美国成品油需求总量平均每天1951.1万桶，比去年同期高2.1%；车用汽油需求四周日均量884.6万桶，比去年同期低2.7%；馏份油需求四周日均数385.4万桶, 比去年同期低7.2%；煤油型航空燃料需求四周日均数比去年同期高22%。单周需求中，美国石油需求总量日均1968.4万桶，比前一周高2.3万桶；其中美国汽油日需求量879.8万桶，比前一周低22.9万桶；馏分油日均需求量386.7万桶，比前一周日均高5.1万桶。
美国继续释放战略原油库存，商业原油和汽油库存减少，馏分油库存增加。美国能源信息署数据显示，截止5月20日当周，包括战略储备在内的美国原油库存总量9.51814亿桶，比前一周下降699万桶；美国商业原油库存量4.19801亿桶，比前一周下降102万桶；美国汽油库存总量2.19707亿桶，比前一周下降48万桶；馏分油库存量为1.06921亿桶，比前一周增长166万桶。原油库存比去年同期低13%；比过去五年同期低14%；汽油库存比去年同期低5.5%；比过去五年同期低8%；馏份油库存比去年同期低17%，比过去五年同期低21%。美国商业石油库存总量增长66万桶。上周美国原油进口量平均每天648.6万桶，比前一周减少8.2万桶，成品油日均进口量200.4桶，比前一周增长9000桶。过去的一周，美国石油战略储备5.32013亿桶，为1987年9月4日当周以来最低，比前周下降了597万桶。备受关注的西得克萨斯轻质原油期货交货点美国俄克拉荷马州库欣地区原油库存连续三周下降至2477.8万桶，比前周减少106.1万桶。分析师认为库欣地区原油库存临界水平应该是2200万桶左右，因而在夏季需求高峰之前，库欣地区原油库存备受市场关注。
截止5月20日当周，美国原油出口量日均434.1万桶，为2020年3月13日当周以来最高，比前周每日出口量增加82.1万桶，比去年同期日均出口量增加90.8万桶，过去的四周，美国原油日均出口量357.9万桶，比去年同期增加13.1%。今年以来美国原油日均出口310.6万桶，比去年同期增加7.5%。过去的一周，美国原油净进口量日均214.5万桶，比前周减少90.3万桶。美国成品油净出口总量日均423.1万桶，比前周增加18.2万桶。美国原油和成品油净出口总量日均208.6万桶，比前周增加108.5万桶。截止5月20日当周，美国原油日均产量1190万桶，与前周日均产量持平，比去年同期日均产量增加90万桶；截止5月21日的四周，美国原油日均产量1187.5万桶，比去年同期高8.2%。
