通常，国际原油期货结算价格传导至国内成品油市场都会存在一定时间差，但是调查发现，随着原油期货价格在本周突破120美元这一重要心理关口，国内市场突然反应迅速，柴油批发价再度率先领涨。

　　从成品油市场信息显示，本周二，华南市场受国际油价冲击120美元整数大关的提振，区内主营单位汽柴油整体出货价格坚挺，在广东市场主营推价的支撑下，部分地区汽柴油批发报价出现暴涨。

　　在中部地区，成品油批发价呈普涨态势。其中，湖北及安徽市场农业用油需求旺盛，武汉市场因柴油供应紧张，中油柴油对外成交价格显著上行；在长沙，因长炼岳化的罐车运输状况欠佳，月初资源到位不畅，当地中油柴油出货价格继续大涨；合肥市场上，主营单位汽柴油资源供应趋紧，中石化汽柴、中油柴油出货价格强势拉升；江西则进入梅雨季节，南昌中石化汽油库存偏低，为保后市供应，对外批发价同样大步推升。

　　数据显示，长沙中石化0号柴油昨天报6700元/吨，较一周前上涨了300元/吨，中油0号柴油报6800元/吨，较一周前上涨了400元/吨；合肥0号柴油价格为7050元/吨，上涨了50-100元/吨，中油0号柴油报价为7000元/吨，较一周前上涨了约300元/吨。

　　在华北市场，北京中石化因资源紧张，再次上调柴油批发价100元/吨至6900元/吨；山东受周边市场价格推高的带动，区内柴油价格跟涨50元/吨；河南中油0号柴油也上涨50元/吨，至7000元/吨。

　　值得一提的是，华东市场上，江苏中石化自本周起实施柴油全省统一锁价，0号柴油最低限价6820元/吨，该限价政策一出令市场信心更为大增。而上海市场主营批发价格上涨百元左右。

　　“国际油价创出新高给业者带来巨大的心理刺激，加上旅游旺季来临、交通运输顺畅，汽柴油需求也均有所提升。后市来看，车用空调用油、沿海渔业用油和农业用油都将迎来需求高峰，汽柴油即将步入旺季，批发价可能进入新的上升通道。”一位分析人士说。

　　然而，国内成品油零售价仍按兵不动，这使得国内外价差进一步拉大。据国金证券分析师刘波分析，目前国内与美国成品油价格相比，汽油价差1400元/吨，柴油2800元/吨，算上成品油进口增值税退税后，进口一吨汽油要亏820元，柴油更亏1900元。

　　在此情况下，各地主营单位普遍停批保零，部分地区重新出现资源紧张的迹象，主要集中在南方和沿江省市。

　　“两大集团除了履行社会义务，尽量满足市场供应外，很难再有积极性向社会加油站批油。这是各地出现汽柴油停批、限批的主要背景。而在国际油价高位运行的前提下，只要发改委一天不调价，这种紧张态势就会维持下去。”业内专家韩晓平说。他认为，批发市场紧张的态势最终还是会波及零售市场。